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    旭屋

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2018/01/08(Mon)

EF58 61号機が牽く キングスホビー製 特急あさかぜ(昭和31年12月)【動画あり】

長らくのご無沙汰ですが2018年の初アップはなかなか渋いネタです。

以前にもアップしたことがありますが私の義父が私と同様に重度のNゲージマニアでしてとんでもないお宝を所有しているのですが・・・。
昨年妻の実家に行った際、義父が「コレ、キミにあげるわ。値打ちが分かるもんに持っといてもらいたいから。」と出してきてくれたのが何と今はなきキングスホビーの特急「あさかぜ」昭和31年12月 7輌編成完成品というとんでもないお宝。当時の金額は・・・同社のホームページアーカイブをご覧下さい。(苦笑)
いわゆるブルートレインになる前の旧型客車時代の編成ですね。
妻によると恐らく1回も走らせてないとの事ですので走る姿を義父に見てもらってせめてものお返しにしたいと思い、いつものポポンデッタEXPOCITY店に行ってきました。

s_CIMG0336.jpg
牽引機には僕の所有する中で最も違和感がなさそうなEF58 61号機を起用。お召列車っぽくなりますがロクイチも若かりし頃は足慣らしの為に一般運用で走る事もあったとか。

というワケでYouTubeにアップした動画です。



s_CIMG0334.jpg
編成は博多方から
 オハニ36-ナハネ10-ナハフ10-マシ35-スロ54-マロネ40-マロネフ29
の7両。実際はナハネx2両とナハ10x1両が入った10両だったそうです。
当時の最新or最優等の車両を集めた豪華編成。色は黒っぽいぶどう色1号です。金属製ならではの重厚感はまるで工芸品。走る姿も実に威風堂々とした感じに見えます。

CIMG0333.jpg
テールライトの赤円板も古きよき時代を偲ばせます。
やはり走らせてこその鉄道模型と改めて感じますですね。
素晴らしすぎる義父からのプレゼント、いつまでも大切にしたいと思います。

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2017/08/16(Wed)

KATO 165系・153系で再現する急行「比叡」

前回の記事でも触れましたが平成24年度版のKATO 153系では初回製品より35年を経過してサハ153が初めて製品化されました。意外と急行時代の編成の殆どに入っていたこのサハ153の製品化により再現できる編成の幅が広がったのでした。
そのうちの一つが今回とりあげる急行「比叡」。大阪-名古屋間の準急に始まり「東海」と同様に新幹線開通後も残って昭和59年まで走っていた列車です。

当初はサロ153x1両組み込みの所謂「準急編成」で運行されていた「比叡」でしたが昭和41年の急行格上げを経て、「ヨンサントウ」こと昭和43年10月改正からは東京-大阪間急行の廃止に伴い、宮原電車区のサハシとサロ各2両入りの所謂「急行編成」からサハシ・サロ各1両を減車した10連が使用されていました。
大阪-名古屋間の急行にビュフェ車連結とは随分豪勢ですが競合する近鉄のスナックカーを意識したのかも知れません。
本数もこの時点では4往復設定されていたそうです。
もっともこの急行編成は新幹線岡山開業の昭和45年に下関運転所に転属し、「比叡」はグリーン車こそ残ったものの8連に短縮され本数も2往復に削減されました。

P6170243.jpg
8連に短縮されたとは言えグリーン車を連結し、東海道急行からの逆台形ヘッドマークを付けた姿はまだまだ幹線急行としての体裁を守っています。ちなみにこの頃のグリーン車は既にサロ165になっていたようです。

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2017/07/31(Mon)

KATO 153系 湘南色(2)

しばらく市場から消えた後、平成6年に待望の低運クハを加えてカムバックしたKATOの153系。
実車はとうの昔に消滅したのですが国鉄形の人気はなかなか根強いものがあるらしく、この時期は模型雑誌でも盛んに特集が組まれていたように思います。
昭和52年製品化以来の現行金型で最新にしておそらく最後になるであろう生産は平成24年の事。
最後を飾るべくこれまでとは一味違うものでした。

P6170234.jpg
この時の製品構成は高運クハとサロ165が入った7両セットとモハユニット1組の増結セット、低運クハとサハ153、サロ163が単品でどちらかと言えば昭和40年代後半以降の晩年期をイメージした構成でした。
また古い金型ながらクハのヘッドライトは電球色LED化され信号炎管は実車同様オレンジ成型色となりました。側窓Hゴムへのグレー着色に加え車輪の黒染め車輪化とKATOカプラー密連型化で可能な限り当時の最新水準にアップデートしていました。
単品でサハ153とサロ163がラインナップに加わったのが従来品との相違点です。
私めは7両セットとサハ3両を導入しました。
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2017/07/23(Sun)

KATO 153系 湘南色(1)

以前黎明期のこのブログ・・・というか旧ブログ時代にブルーライナーこと新快速色をアップしたKATOの153系ですが今回は湘南色をアップします。

P2120170.jpg
湘南色の153系は僕が物心ついた頃には大阪付近で見られる直流電車急行は「比叡」2往復と夜行の「鷲羽」くらいでほとんど見かけた事もなく全盛期は東京-大阪間の急行で活躍したのも後で知った事でした。
もっとも当時既に晩年期とは言え一応は現役の急行形電車でしたので図鑑や子供むけの鉄道書籍なんかでは代表的な車両として載っかっていました。

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2017/06/04(Sun)

C62 2号機が牽く20系「殿様あさかぜ」 【動画あり】

まさかの連投ですがまたもやEXPOCITYのレンタルレイアウトネタです。

一昨年購入してから一度も走らせる事なく、ブログにアップもしていなかったKATO 20系「あさかぜ」の15両フル編成。
15両中A寝台5両・グリーン車1両の超絶豪華ないわゆる「殿様あさかぜ」です。
151系の「こだま」「つばめ」なんかもしかりですがこんな編成がちゃんとした移動手段として成立していたなんて古き良き時代。
国鉄が交通機関の王者として君臨していた証ですね。

s_CIMG0228.jpg
僕が子供の頃、20系は既に第一線から引いて急行用になっていて最晩年の2本線で色褪せた姿は痛々しい限りでしたがこの全盛期の姿はさすがに美しい!!

で牽引機には・・・
s_CIMG0242.jpg
スワローエンゼルことC62 2号機が降臨!!
Youtubeにある20系を牽いて爆走するC62があんまり格好良かったのでやってみたくなりました。
ありそうでないこの組み合わせですがこれもNゲージの醍醐味というやつでございます。

性懲りもなく動画もアップしました。


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